Фотоотчет с выставки СТТ-2014 (Строительная техника и технологии)

16.06.2014

ООО "Кудесник" является генеральным дистрибьютором ОАО "Галичский автокрановый завод" и ОАО "Клинцовский автокрановый завод".

По совокупности производства группа компаний является лидером на рынке автокранов в Российской Федерации и СНГ.

Участие в выставке СТТ (Строительная техника и технологии) является традиционным рубежом в каждом году, в рамках которого заводы-изготовители крановой техники демонстрируют новейшие образцы, отвечающие всем современным стандартам мирового краностроения.

Что нового?

В этом году группа компаний представила новейшие образцы автомобильных кранов грузоподъемностью 25 тонн, 32 тонны, 50 тонн, 70 тонн и 110 тонн, а так же инновационные гусеничные краны легендарной серии RDK грузоподъемностью 40 тонн и 50 тонн.

Среди новинок ОАО "Галичский автокрановый завод" представил модернизированный автокран "Галичанин" грузоподъемностью 32 тонны со стрелой овоидного профиля. Крановая установка получила улучшенные грузовысотные характеристики при меньшей массе металлоконструкций. Автокран КС-55729-1В ОВОИД смонтирован на базе шасси транспортного типа КамАЗ-6540 (8x4) Евро-4. Основным преимуществом данной модели перед аналогами является возможность транспортировки дополнительных противовесов в составе автокрана при соблюдении допустимых нагрузок на все 4 оси машины. Полный набор противовесов обеспечивает максимальные грузовысотные характеристики на средних и дальних вылетах.

Одной из самых долгожданных новинок галичских краностроителей стала серия автокранов КС-65715 грузоподъемностью 50 тонн "TAXI". Новейшие образцы имеют уникальный Х-образный опорный контур максимального размера 7,5м х 7,2м, современную 5-секционную овоидную телескопическую стрелу, уникальный двухступенчатый удлинитель стрелы длиной от 10 до 17 метров и инновационную систему LS (Load-sensing) управления крановыми операциями c помощью "умной" гидравлики и современного прибора безопасности. Автокраны серии КС-65715 монтируются на автомобили КамАЗ-65201 (8х4), Volvo FM (8x4) и MAN TGS (8x4).

Новейшие 50-тонники "Галичанин" являются уникальными в своем роде машинами. Основными задачами при создании новинок ОАО "Галичский автокрановый завод" ставил перед собой минимизацию габаритных размеров машин и минимизацию нагрузок на оси базовых шасси. Все модели автокранов 50т серии "TAXI" не выходят за рамки 12-метрового габарита по длине машины, 2,55 метров по ширине и 4 метров по высоте, а нагрузки на оси не превышают 10 тонн. Эти параметры позволяют осуществлять транспортировку кранов по дорогам общего пользования без каких-либо специальных разрешений ГИБДД. При этом крановые установки получили уникальные грузовысотные характеристики, сравнимые с лучшими образцами автокранов данной грузоподъемности мирового краностроения. Компактность, маневренность и эффективность - вот основные преимущества данной линейки автокранов.

Серия автокранов КС-75721 грузоподъемностью 70 тонн - новая ниша для ОАО "Галичский автокрановый завод". Уже сейчас в линейке 70-тонников присутствуют 4 серийно производимых модели: КС-75721 на базе Vovlo (8x4), КС-75721-1 на базе КамАЗ-7330 (10x4), КС-74721-2 на базе МЗКТ-750120 (10х4) и КС-75721-3 на базе автомобиля MAN TGS (10x4). Одной из основных отличительных особенностей данной серии автокранов является инновационная система управления крановыми операциями LUDV (объемное независимое регулирование потока). Все операции крановщик производит с помощью джойстиков. Особенная точная европейская гидравлика обеспечивает максимальную плавность выполнения операций. Сочетание новейшего прибора безопасности, "умной" гидравлики и передовых металлоконструкций крановой установки (овоидная стрела, опорная рама из высокопрочной стали, опорно-поворотное устройство и т.д.) обеспечивает непревзойденные грузовысотные характеристики.

Важно отметить, что абсолютно все представленные галичским заводом новинки автокранов обеспечивают выполнение работ в круговой зоне 360 градусов без ухудшения грузовых характеристик. То есть автокраны поднимают над кабиной шасси такой же груз, как и сзади.