КМУ «Галичанин» монтируются на шасси бортовых автомобилей различных модификаций отечественного и импортного производства, с размещением между кабиной и кузовом автомобиля, путём частичной обрезки кузова или его смещением. Кран состоит из телескопической стрелы изготовленной из высококачественной стали. Крюк подвешен с помощью тросовой системы. Кран манипулятор «ГАЛИЧАНИН» может управляться с помощью современного пульта дистанционного управления, что позволяет значительно сэкономить время и число работников. В данном случае все работы выполняются одним человеком - оператором-водителем автокрана.
Телескопическая 6-секционная стрела может работать с горизонтальным вылетом в 19 м, а при подъеме стрелы вверх наивысшая ее точка – 22 м от опорной поверхности. Крюк КМУ-150 на тросовой подвеске, за счет этого происходит точное позиционирование перемещаемого предмета: этот тип подвески крюка позволяет плавно опускать либо поднимать груз строго по прямой.
Перемещать производственные грузы с помощью КМУ-150 можно не только действуя лебедкой подъемного механизма, но и поднимая стрелу с помощью главного цилиндра либо выдвигая с помощью находящихся в стреле внутренних гидроцилиндров секции стрелы.
Причем управлять рабочими органами манипулятора можно либо находясь на сиденье оператора, закрепленном непосредственно на полноповоротной колонне, либо с помощью дистанционного беспроводного пульта.
L-образные манипуляторы целесообразно использовать для перемещения тяжелых, но небольших по габаритам грузов. Грузоподъемность КМУ-150 – от 0,3 т на максимальном вылете стрелы и до 6,6 т в собранном состоянии стрелы. Для оптимального использования грузового момента секции телескопической стрелы выдвигаются последовательно, интересно и то, что стрела может работать с углом наклона в 76° горизонта, а также опускаться на 17° ниже горизонта.
Манипулятор имеет следующие преимущества:
- Непосредственное поднятие груза можно осуществлять как с помощью лебёдки кран-манипулятора, так и путём выдвижения стрелы (внутренними цилиндрами), или поднятием стрелы (главным цилиндром) кран-манипулятора.
- Точное позиционирование груза за счет наличия тросовой подвески крюка, в отличие от обычного манипулятора, не имеющего данной опции.
- Поочередное выдвижение телескопируемых секций, позволяющее максимально использовать грузовой момент.
- Возможность подъема и опускания груза из-за препятствия (заборы, стены либо иные препятствия).
| Максимальный грузовой момент, т.м: | 15,0 |
| Максимальный рабочий радиус, м: | 19,0 |
| Максимальная высота подъема, м: | 24,0 |
| Количество секций: | 6 |
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Скорость вращения, об/мин | до 2,0 |
| Длинна стрелы, м | 4,5 - 19,0 |
| Угол поворота колонны | полноповоротный, без ограничения угла поворота |
| Грузоподъемность нетто, т | |
| - максимальная | 6,6 |
| - на максимальном вылете | 0,3 |
| Опускание ниже горизонта, град. | 15,0 |
| Масса, т | 2,95 |
| Срок гарантийного обслуживания крана | 18 месяцев с момента передачи крана потребителю, но не более 1000 часов наработки |
| Нормативный срок службы крана, лет | 12,0 |
| Температура эксплуатации, град. С | от -40 до +40 |
© 1992-2024 ООО «Кудесник»
При использовании материалов сайта активная ссылка на источник обязательна.
Все автокраны «Галичанин»
Все автокраны «Клинцы»
Автокраны 25 тонн
