КС-55713-1К-4 «Клинцы» Овоид на базе шасси КамАЗ-65115 (6х4)

Видео о серии К-4

Грузоподъемность 25 тонн на крюке.

Четырехсекционная телескопическая стрела длиной 31,0 метр имеет овоидный профиль и изготовлена из высокопрочной европейской стали. Каждая секция стрелы сварена из двух цельнометаллических полукоробов.

В базовую комплектацию автокрана КС-55713-1К-4 входит:

• четырехсекционная телескопическая стрела овоидного сечения длиной 9,7-31,0 м.;
• два съемных, возимых в базе или отдельно, противовеса массой 1,0 и 1,5 тонны;
• кабина машиниста увеличенного объема с повышенной обзорностью и комфортностью;

Возможна дополнительная комплектация автокрана решетчатым гуськом длиной 9,0 м, изготовленного из высокопрочной стали, с улучшенными характеристиками (может устанавливаться на оголовке под углами 0, 20 и 40 по отношению к продольной оси стрелы). Гусек может транспортироваться в составе автокрана.

Для улучшения грузовысотных характеристик на средних и дальних вылетах можно использовать дополнительный отдельно возимый противовес массой 4,5 тонны. Данный противовес не входит в стоимость базовой комплектации.

Плавность работы крана КС-55713-1К-4 обеспечивается применением европейской гидравлики, не требующей ремонта на протяжении всего срока службы автокрана. Управление краном производится с помощью стандартных рычагов управления крановыми операциями.

Автокран оборудован кабиной крановщика, отвечающей последним требованиям по комфортности и обзорности: кресло крановщика с пневматической подвеской, дизельный отопитель, вентилятор, откидной задний люк, удобная панель приборов. Удобство управления крановыми операциями достигается за счет оригинального расположения рычагов управления. Возможна комплектация автокрана системой управления с помощью джойстиков.

Автокран КС-55713-1К-4 смонтирован на базе автомобиля КАМАЗ-65115 (6х4), за счет чего обладает отличными характеристиками маневренности, легкости управления и малыми транспортными габаритами. Автокран способен работать в стесненных условиях современного города и свободно передвигаться в плотных транспортных потоках.